د ډېرو خلکو لپاره، د موټر اخیستل یوه لویه معامله ده، خو د موټر اخیستل ستونزمن دي، او د موټر ساتل نور هم ستونزمن دي. اټکل کیږي چې ډېر خلک ډېر حساس دي، او د موټر ساتنه یوه ډېره مهمه خبره ده. ځکه چې موټر خلکو ته د ظاهري بڼې او آرامۍ سربیره، ساتنه د پورته ستونزو اساس دی. بیا، د 4S دوکانونو یا د موټرو ترمیم دوکانونو لخوا د موټرو د ګڼ شمېر ساتنې سره سره، د موټر مالکین او ملګري نه پوهیږي چې څنګه "غوره کړي"، ځکه چې ډیری ساتنه د لومړني ساتنې پرته ځنډیدلی شي. راځئ چې د موټر ځینې اساسي ساتنې ته یو نظر واچوو. توکي او کوم چې باید لومړی وساتل شي.
۱. غوړي
تیل باید بدل شي، په دې کې شک نشته. ځکه چې تیل د انجن "وینه" بلل کیږي، د موټر اصلي اندیښنه او مرګ ژوبله انجن دی، نو که چیرې انجن ته څه پیښ شي، نو دا به د موټر په کارولو جدي اغیزه وکړي. تیل په عمده توګه د غوړولو، نم کولو او بفر کولو، یخولو او د انجن د اغوستلو کمولو او داسې نورو دندې لري، نو پورته ذکر شوي دندې، که کومه ستونزه رامنځته شي، نو دا خورا جدي ده.
په هرصورت، دا یوه پوښتنه ده چې ډیری موټر مالکین او ملګري یې ډیری وخت د دې په اړه اندیښنه لري چې ایا د دوی موټر د بشپړ مصنوعي تیلو لپاره مناسب دی یا نیم مصنوعي تیلو لپاره. د بشپړ مصنوعي او نیم مصنوعي تیلو انتخاب ستاسو د موټر عادتونو پراساس کیدی شي، لکه ډیری وختونه په خراب سړکونو کې ګرځیدل یا په ندرت سره موټر چلول، په بشپړ ډول مصنوعي تیل اضافه کول. که تاسو ډیری وختونه موټر چلوئ مګر د سړک شرایط ښه دي، تاسو کولی شئ نیم مصنوعي اضافه کړئ، البته مطلق نه، که تاسو په دقت سره ساتنه وکړئ، تاسو کولی شئ نیم مصنوعي هم اضافه کړئ، پداسې حال کې چې د بشپړ مصنوعي تیلو د ځای په ځای کولو دوره نسبتا اوږده ده، او فعالیت نسبتا ښه دی، د مالک پورې اړه لري. به. د معدني موټرو تیلو سپارښتنه نه کیږي!
مدیر ژوره پوهه لري. زما موټر یوازې ساتنه پای ته ورسوله، مګر تیل په وخت سره بدل نه شول، او د ساتنې پرمهال تیل تقریبا وچ وو. که وچ وي، انجن به ایستل شي. له همدې امله، که چیرې موټر په بشپړ ډول ساتل شوی نه وي، تیل باید بدل شي، او ساتنه باید د ټاکل شوي وخت سره سم ترسره شي.
۲. د تیلو فلټر
د تیلو فلټر بدلول هم اړین دي. ډیری موټر مالکین او ملګري ممکن ومومي چې د ساتنې پرمهال، په ځانګړې توګه د تیلو بدلولو پرمهال، د موټر په ښکته برخه کې باید یو ګرد شی بدل شي، کوم چې د ماشین فلټر دی. د تیلو فلټر عنصر د تیلو فلټر کولو لپاره کارول کیږي. دا د انجن د ساتنې لپاره په تیلو کې دوړې، کاربن زیرمې، فلزي ذرات او نور ناپاکۍ فلټر کوي. دا هم هغه څه دي چې باید بدل شي، او دا هم خورا مهم دي.
۳. د ګازولین فلټر عنصر
د ګازولین فلټر عنصر به په مکرر ډول نه بدلیږي. البته، اصلي خبره دا ده چې د مختلفو موټرو په لارښود کې د بدلولو دوره تعقیب کړئ، ځکه چې په مختلفو موټرو کې د تیلو فلټر عنصر بدلولو لپاره مایلج یا وخت توپیر لري. البته، مایلج هم په لارښود کې رسیدلی شي یا وخت پرمختللی یا ځنډیدلی شي. عموما، د موټر سره کومه ستونزه نشته. د ګازولین فلټر عنصر په عمده توګه د انجن داخلي پاک ساتلو لپاره کارول کیږي (د تیلو غوړولو سیسټم او د احتراق چیمبر په شمول) ترڅو د انجن د اغوستلو مخه ونیسي چې سلنډر یا دوړې راوباسي.
۴. د ایر کنډیشنر فلټر عنصر
که چیرې ډیری موټر مالکین د پورته دریو ډوله کوچنیو ساتنې لپاره د 4S پلورنځي یا د موټر ترمیم پلورنځي ته د تګ پرته بله چاره ونلري، نو د هوایی کنډیشن فلټر عنصر پخپله بدلیدلی شي، او یوازې د لومړي ځل لپاره ساتنې ته پاملرنه اړینه ده. دا بدلول ستونزمن ندي. د موټر مالکین او ملګري کولی شي آنلاین یو پخپله جوړ شوی موټر واخلي، کوم چې کولی شي یو څه لاسي لګښت خوندي کړي. البته، دا هم ممکنه ده چې دا آنلاین واخلئ او له کارمندانو څخه وغواړئ چې د ساتنې پرمهال یې بدلولو کې مرسته وکړي. په ځانګړي توګه که چیرې په موټر کې یو عجیب بوی وي، که چیرې دا د هوا له داخلیدو څخه بوی راځي، نو سپارښتنه کیږي چې په وخت سره یې بدل کړئ.
۵. انټي فریز
د ډیری موټر مالکینو لپاره، انټي فریز ممکن بدل نشي حتی که موټر سکریپ شوی وي یا بدل شوی وي، مګر ځانګړي شرایط رد کیدی نشي، نو پاملرنه وکړئ. ځکه چې انټي فریز ستونزه لري که دا د لږترلږه کرښې څخه ټیټ وي یا د اعظمي کرښې څخه لوړ وي، معمولا دا کافي وي چې دا مشاهده کړئ. اصلي دندې یې په ژمي کې انټي فریز، په دوبي کې د جوش ضد، د پیمانه ضد او د زنګ ضد دي.
۶. د بریک مایع
هود خلاص کړئ او په بریکٹ کې یوه دایره ومومئ، دا ده چې د بریک مایع اضافه کړئ. د بریک تیلو د اوبو جذب ځانګړتیاو له امله، د کارونې مودې وروسته، غوړ او اوبه جلا کیږي، د جوش نقطه توپیر لري، فعالیت کم شوی، او د بریک کولو اغیزه اغیزمن کیږي. سپارښتنه کیږي چې په هر 40,000 کیلومترۍ کې د بریک مایع بدل کړئ. البته، د هر موټر حالت پورې اړه لري، د بدلولو دوره په مطابق لنډ کیدی شي.
۷. د سټیرینګ بریښنا تیل
د سټیرینګ مرستندویه غوړ هغه مایع غوړ دی چې د موټرو د بریښنا سټیرینګ پمپ کې کارول کیږي. د هیدرولیک عمل سره، موږ کولی شو په اسانۍ سره سټیرینګ ویل وګرځوو. د اتوماتیک لیږد مایع، بریک مایع او ډمپینګ مایع ته ورته. سپارښتنه کیږي چې د لوی ساتنې پرمهال یې بدل کړئ.
۸. د ګازولین فلټر
د ګازو فلټر د موټر په لارښود کې د مایلج سره سم بدلیږي. که چیرې د یو ځل لپاره د ساتنې ډیری توکي شتون ولري، نو دا وروسته بدل کیدی شي. په حقیقت کې، ډیری 4S دوکانونه یا د موټرو ترمیم دوکانونه د ګازو فلټر بدلولو مایلج کې محافظه کار دي، مګر د بدلولو وروسته نږدې وګورئ. په حقیقت کې بد نه دی. له همدې امله، د دوی د اړتیاو سره سم د دې بدلولو ته اړتیا نشته. په صادقانه توګه، که څه هم د اوسني ګازو کیفیت ښه نه دی، دا دومره بد نه دی، په ځانګړې توګه د لوړ معیاري تیلو لرونکو موټرو لپاره، ډیری ناپاکۍ شتون نلري.
۹. سپارک پلګ
د سپارک پلګونو رول پخپله څرګند دی. که چیرې سپارک پلګ نه وي، نو دا د موټر په څیر دی چې په نباتاتو بدلیږي. یوځل چې د اوږدې مودې لپاره کار وکړي، انجن به په غیر مساوي ډول چلیږي او موټر به ولړزیږي. په سختو قضیو کې، سلنډر به خراب شي او انجن به د سونګ توکو ډیر موثر وي. له همدې امله، د سپارک پلګونو رول خورا مهم دی. سپارک پلګونه شاوخوا 60,000 کیلومتره بدلیدلی شي. که چیرې سپارک پلګونه ډیری وختونه مات شي، نو سپارښتنه کیږي چې موټر مخکې له مخکې وپلورئ، او فریب مه کوئ.
۱۰. د لیږد غوړ
د لیږد تیلو په بیړه بدلولو ته اړتیا نشته. د اتوماتیک لیږد سره موټرونه په 80,000 کیلومتره کې بدلیدلی شي، پداسې حال کې چې د لاسي لیږد سره موټرونه په شاوخوا 120,000 کیلومتره کې بدلیدلی شي. د لیږد تیل په عمده توګه د لیږد سم عملیات ډاډمن کولو او د لیږد ژوند اوږدولو لپاره دي. د لیږد مایع بدلولو وروسته، بدلون اسانه احساس کوي او د لیږد وایبریشنونو، غیر معمولي شورونو او ګیر سکیپونو مخه نیسي. که چیرې غیر معمولي بدلون یا وایبریشن، سکیپینګ، او نور شتون ولري، نو د لیږد تیل په وخت سره وګورئ.
۱۱. د بریک پیډونه
د بریک پیډونو د بدلولو لپاره هیڅ یو متحد مفهوم شتون نلري، په ځانګړې توګه د موټر مالکینو لپاره چې په بریکونو موټر چلول خوښوي یا په مکرر ډول بریکونه کاروي، دوی باید د بریک پیډونه په مکرر ډول وګوري. په ځانګړي توګه کله چې تاسو احساس کوئ چې بریکونه د بریک کولو یا بریک کولو پرمهال قوي ندي، تاسو باید په وخت سره د بریک پیډونو ستونزه وګورئ. د موټر لپاره د بریک کولو اهمیت به تاسو ته په دقت سره تشریح نشي.
۱۲. بیټرۍ
د بیټرۍ د بدلولو دوره شاوخوا ۴۰،۰۰۰ کیلومتره ده. که تاسو د ډیر وخت لپاره موټر ونه چلوئ او کله چې موټر بیا پیل کړئ نو بې ځواکه احساس کوئ، بیټرۍ ممکن خرابه وي. سپارښتنه کیږي چې د موټر له بندیدو وروسته د اوږدې مودې لپاره د سر څراغونه روښانه نه کړئ یا موسیقي پریږدئ یا په موټر کې DVDs مه غږوئ. دا به بیټرۍ وچه کړي. کله چې تاسو غواړئ اور ولګوئ، نو تاسو به ومومئ چې د اور لګیدو لپاره کافي بریښنا نشته. دا ډیره شرموونکې ده.
۱۳. د ټایرونو بدلول
ډیری موټر مالکین او ملګري، لکه ژیاوبیان، نه پوهیږي چې ټایرونه باید کله بدل شي. په حقیقت کې، د ټایرونو د بدلولو لپاره ډیری عام اړتیاوې شتون لري: د ټایرونو شور کمولو لپاره بدلول، د اغوستلو ځای بدلول، د غوښتنې بدلول، او داسې نور. البته، د اغوستلو ځای بدلولو پرته، پاتې نور د موټر مالک د شخصي وضعیت سره سم ټاکل کیږي، او هیڅ غلط شتون نلري. له همدې امله، موږ په اغوستلو او بدلولو تمرکز کوو. یو قول شتون لري چې د موټر بدلولو سپارښتنه کیږي کله چې دا 6 کاله یا له 60,000 کیلومترو څخه ډیر ته ورسیږي. په هرصورت، د هغو ټایرونو لپاره چې په مکرر ډول نه چلیږي یا ټایرونه نه اغوستل کیږي، د ټایرونو بدلولو لپاره بیړه کول سپارښتنه نه کیږي. د ټایرونو ژوند غلط نه دی، مګر دا دومره "کمزوری" هم نه دی، نو د بدلولو ځنډولو کې کومه ستونزه نشته.
له همدې امله، پورته ذکر شوي توکي د موټرو په ساتنه کې ځینې عام توکي دي. له ۱-۱۳ څخه، دوی د ساتنې اهمیت سره سم طبقه بندي شوي دي. لومړني څو توکي ډیر مهم دي. د مثال په توګه، پټرول، د ماشین فلټر، د هوا فلټر، او نور، پاتې نور د موټرو کارولو او د موټرو فعالیت سره سم بدلیدلی یا ساتل کیدی شي. د موټرو ساتنه اړینه نه ده، مګر باید پاملرنه ورته وشي.
د پوسټ وخت: اپریل-۲۴-۲۰۲۲