01 کمربند
کله چې د موټر انجن پیل کوئ یا موټر چلوئ، نو دا موندل کیږي چې کمربند شور کوي. دوه دلیلونه شتون لري: یو دا چې کمربند د اوږدې مودې لپاره تنظیم شوی نه دی، او دا د کشف وروسته په وخت کې تنظیم کیدی شي. بل دلیل دا دی چې کمربند زوړ دی او اړتیا لري چې د نوي سره بدل شي.
02 د هوا فلټر
که چیرې د هوا فلټر ډیر ناپاک یا بند وي، نو دا به په مستقیم ډول د انجن د تیلو مصرف او ضعیف کار لامل شي. هره ورځ په منظم ډول د هوا فلټر وګورئ. که چیرې وموندل شي چې لږ دوړې شتون لري او بندښت جدي نه دی، د لوړ فشار هوا کارول کیدی شي ترڅو دا له دننه څخه بهر ته وغورځوي او کارولو ته یې دوام ورکړي، او ناپاکه هوا فلټر باید په وخت سره بدل شي.
03 د پټرول فلټر
که چیرې دا وموندل شي چې د تیلو رسولو اسانه نه ده، نو وګورئ چې ایا د ګازو فلټر په وخت سره بند شوی دی، او که چیرې بند شوی وموندل شي نو په وخت سره یې بدل کړئ.
04 د انجن د سړولو کچه
د انجن د سړېدو انتظار وروسته، وګورئ چې د کولنټ کچه باید د بشپړې کچې او ټیټې کچې ترمنځ وي. که نه، مهرباني وکړئ سمدلاسه د تشو اوبو، پاکو اوبو یا یخچال اضافه کړئ. اضافه شوې کچه باید د بشپړې کچې څخه زیاته نشي. که چیرې کولنټ په لنډ وخت کې په چټکۍ سره کم شي، نو تاسو باید د لیکونو لپاره وګورئ یا د تفتیش لپاره د موټر ساتنې ځانګړي پلورنځي ته لاړ شئ.
05 ټایرونه
د ټایر فشار مستقیم د ټایر د خوندیتوب فعالیت سره تړاو لري. ډیر لوړ یا ډیر ټیټ ټایر فشار به بدې پایلې رامینځته کړي. په دوبي کې، تودوخه لوړه وي، او د ټایر فشار باید ټیټ وي. په ژمي کې، تودوخه باید ټیټه وي، او د ټایر فشار باید کافي وي. په ټایرونو کې د درزونو لپاره هم چیک شتون لري. کله چې د خوندیتوب خطر وي، ټایرونه باید په وخت سره بدل شي. کله چې نوي ټایرونه غوره کوئ، ماډل باید د اصلي ټایر سره ورته وي.
د موټر ساتنې ۱۱ غوره غلطۍ:
۱ د لمر سره د تماس وروسته موټر ته یخ غسل ورکړئ
کله چې موټر په دوبي کې لمر ته ښکاره شي، ځینې موټر مالکین موټر ته یخ شاور ورکوي، پدې باور چې دا به موټر ته اجازه ورکړي چې ژر یخ شي. په هرصورت، تاسو به ډیر ژر ومومئ: د شاور وروسته، موټر به سمدلاسه پخلی ودروي. ځکه چې، د موټر د لمر سره مخ کیدو وروسته، د رنګ سطحې او انجن تودوخه ډیره لوړه وي. د تودوخې پراخوالی او انقباض به د رنګ ژوند لنډ کړي، په تدریجي ډول خپل چمک له لاسه ورکړي، او په پای کې د رنګ د درزیدو او پوټکي کیدو لامل شي. که چیرې انجن ټکر وکړي، د ترمیم لګښت به ګران وي.
۲ خپله چپه پښه په کلچ کې وساتئ
ځینې موټر چلوونکي تل د موټر چلولو پر مهال خپل چپ پښه په کلچ کې ساتي، فکر کوي چې دا کولی شي موټر ښه کنټرول کړي، مګر په حقیقت کې، دا طریقه د کلچ لپاره خورا زیان رسونکې ده، په ځانګړې توګه کله چې په لوړ سرعت سره چلول کیږي، د اوږدې مودې نیمه کلچ حالت به کلچ ژر خراب کړي. نو ټولو ته یادونه وکړئ، په عادت سره په نیمه لار کې په کلچ کې قدم مه وهئ. په ورته وخت کې، په دوهم ګیر کې د پیل کولو تمرین به کلچ ته د وخت څخه مخکې زیان ورسوي، او په لومړي ګیر کې پیل کول ترټولو سمه طریقه ده.
۳. پرته له دې چې په کلچ باندې پای ته ورسیږئ، ګیر بدل کړئ
ګیربکس اکثره وخت په ناڅرګند ډول ماتیږي. په ډیری مواردو کې، دا ځکه ده چې د موټر مالکین د کلچ په بشپړ ډول فشار ورکولو دمخه د ګیرونو په بدلولو بوخت وي، نو نه یوازې د ګیرونو په سمه توګه بدلول ستونزمن دي، بلکې د اوږدې مودې لپاره هم. دا یو وژونکی ټپ دی! د اتوماتیک لیږد ماډل هم معافیت نلري. که څه هم په کلچ باندې د قدم وهلو او د ګیرونو بدلولو کې کومه ستونزه نشته، ډیری ملګرو په چټکۍ سره P ګیر واچاوه کله چې موټر په بشپړ ډول ودرېد، کوم چې یو ډیر تکلیف هم دی. هوښیار چلند.
۴ کله چې د سونګ موادو د ګیج څراغ فعال وي نو تیل ډک کړئ
د موټر خاوندان معمولا د تیلو ډکولو دمخه د تیلو ګیج څراغ روښانه کیدو ته انتظار باسي. په هرصورت، دا ډول عادت خورا بد دی، ځکه چې د تیلو پمپ د تیلو په ټانک کې موقعیت لري، او د تیلو پمپ تودوخه لوړه ده کله چې دا په دوامداره توګه کار کوي، او په تیلو کې ډوبیدل کولی شي په مؤثره توګه سړه شي. کله چې د تیلو څراغ روښانه وي، دا پدې مانا ده چې د تیلو کچه د تیلو پمپ څخه ټیټه ده. که تاسو د رڼا د فعالیدو انتظار وکړئ او بیا د تیلو ډکولو ته لاړ شئ، د ګازو پمپ به په بشپړه توګه سړه نشي، او د تیلو پمپ د خدمت ژوند به لنډ شي. په لنډه توګه، په ورځني موټر چلولو کې، دا غوره ده چې کله د تیلو ګیج وښيي چې د تیلو یو بار لاهم شتون لري نو تیل واچوئ.
۵ کله چې د بدلون وخت وي، مه بدلېږئ
انجن د کاربن د جمع کیدو ستونزې سره ډیر مخ دی. لومړی، د موټر مالکینو او ملګرو لپاره اړینه ده چې ځان معاینه کړي، ایا دوی ډیری وخت سست وي او کله چې د بدلون وخت وي نو بدلون نه کوي. د مثال په توګه، کله چې د موټر سرعت لوړې کچې ته لوړ شي او د موټر سرعت د جټر سره سمون ونلري، اصلي ګیر لاهم ساتل کیږي. دا ټیټ سرعت لوړ سرعت طریقه د انجن بار زیاتوي او انجن ته لوی زیان رسوي، او د کاربن زیرمو رامینځته کول خورا اسانه دي.
۶ بیګ فوټ د ګوتو په وهلو سره
ډیری وخت ځینې موټر چلوونکي په عادت سره د موټر د پیل، پیل یا بندیدو په وخت کې څو ځله سرعت ورکوونکی وهي، کوم چې په عام ډول د "په موټر کې د درې پښو تیل، له موټر څخه د ښکته کیدو په وخت کې د درې پښو تیل" په نوم پیژندل کیږي. لاملونه یې دا دي: کله چې پیل کوئ، سرعت ورکوونکی نشي وهل کیدی؛ کله چې پیل کوئ، انجن بندول اسانه دي؛ په حقیقت کې، دا قضیه نده. د سرعت ورکوونکی بوم کول د انجن سرعت پورته او ښکته کوي، د چلولو برخو بار ناڅاپه لوی او کوچنی کیږي، او پسټون په سلنډر کې د غیر منظم اغیز حرکت رامینځته کوي. په سختو قضیو کې، نښلونکی راډ به کږ شي، پسټون به مات شي، او انجن به سکریپ شي. .
۷ کړکۍ په سمه توګه نه پورته کېږي
ډیری موټر مالکین شکایت کوي چې د موټر د شیشې بریښنایی سویچ کار نه کوي یا د کړکۍ شیشه په ځای کې پورته او ښکته نشي کیدی. په حقیقت کې، دا د موټر د کیفیت ستونزه نه ده. دا معلومه شوه چې دا د ورځني عملیاتو غلطیو سره هم تړاو لري، په ځانګړي توګه د هغو موټر مالکینو لپاره چې د ریچھ ماشومان لري. پام وکړئ. کله چې د بریښنایی کړکۍ تنظیم کونکي کاروئ، کله چې کړکۍ ښکته یا پورته ته ورسیږي، تاسو باید په وخت سره پریږدئ، که نه نو دا به د موټر میخانیکي برخو سره سیالي وکړي، بیا ... یوازې پیسې مصرف کړئ.
۸ د موټر چلولو پر مهال د لاس بریک خلاصول هېرول
ځینو موټر مالکینو د پارکینګ پر مهال د لاسي بریک د کشولو عادت نه دی رامینځته کړی، او په پایله کې، موټر وغورځید. ځینې موټر مالکین هم شتون لري چې اندیښمن دي، ډیری وختونه لاسي بریک کشوي، مګر د بیا پیل کولو پر مهال د لاسي بریک خوشې کول هیروي، او حتی د سوځیدلو بوی کولو لپاره ودروي. که تاسو ومومئ چې د موټر چلولو پر مهال لاسي بریک نه خلاصیږي، حتی که سړک ډیر اوږد نه وي، تاسو باید دا وګورئ، او که اړتیا وي نو ترمیم یا یې بدل کړئ، د بریک برخو د خرابیدو درجې پورې اړه لري.
۹ د شاک جذبونکی او پسرلی نازک دی او تعلیق مات شوی دی
ډیری موټر مالکین د خپل غوره موټر چلولو مهارتونو ښودلو لپاره په سړک کودتا وکړه. په هرصورت، کله چې موټر په سړک کې او له سړک څخه تیریږي، نو دا به د مخکینۍ څرخ تعلیق او د غاړې دیوال ته لوی زیان ورسوي. د مثال په توګه، د ریډیل ټایرونو د غاړې دیوال ربړ د پښو په پرتله ټیټ ځواک لري، او د ټکر پروسې په جریان کې د "بسته" څخه ایستل اسانه دي، چې د ټایر زیان لامل کیږي. سکریپ شوی. له همدې امله، باید د امکان تر حده مخنیوی وشي. که تاسو نشئ کولی پورته شئ، تاسو نشئ پورته کیدی. کله چې تاسو باید په هغې پورته شئ، تاسو باید د موټر زیان کمولو لپاره ځینې کوچني میتودونه وکاروئ.
۱۰ د بوسټر پمپ ته اوږدمهاله بشپړ لوري زیان
د پرله پسې کارونې له امله، بوسټر پمپ د موټر یو له زیان منونکو برخو څخه دی. هیڅ تضمین نشته چې دا به زیانمن نشي، مګر یو چل شتون لري چې کولی شي د دې د خدمت ژوند اوږدولو کې مرسته وکړي. کله چې تاسو اړتیا لرئ چې وګرځئ او سټیر کړئ، نو غوره ده چې د پای ته رسیدو وروسته یو څه بیرته وګرځئ، او اجازه مه ورکوئ چې بوسټر پمپ د اوږدې مودې لپاره په سخت حالت کې پاتې شي، دا ډول کوچنۍ توضیحات ژوند اوږدوي.
۱۱ د مرخیړیو سرونه په خپله خوښه اضافه کړئ
د مرخیړیو د سر نصب کول کولی شي د موټر د هوا جذب زیات کړي، انجن ډیر "خوري"، او ځواک په طبیعي ډول لوړ شوی. په هرصورت، د شمال هوا لپاره چې ډیره ښه شګه او دوړې لري، د هوا جذب زیاتول به سلنډر ته ډیر ښه شګه او دوړې هم راوړي، چې د انجن د ژر خرابیدو لامل کیږي، مګر د انجن د بریښنا فعالیت اغیزه کوي. له همدې امله، د "مرخیړیو د سر" نصب کول باید د اصلي محلي چاپیریال سره یوځای شي.
د پوسټ وخت: می-۰۶-۲۰۲۲