01 کمربند
کله چې د موټر انجن پیل کړئ یا موټر چلوئ، دا معلومه شوه چې بیلټ شور کوي.دوه دلیلونه شتون لري: یو دا چې کمربند د اوږدې مودې لپاره نه دی تنظیم شوی، او دا د کشف وروسته وخت کې تنظیم کیدی شي.بل دلیل دا دی چې بیلټ زوړ دی او اړتیا لري چې د نوي سره بدل شي.
02 د هوا فلټر
که د هوا فلټر ډیر ناپاک یا بند وي، نو دا به په مستقیم ډول د انجن د تیلو مصرف او ضعیف کار لامل شي.هره ورځ په منظم ډول د هوا فلټر چیک کړئ.که دا وموندل شي چې دوړو کم دی او خنډ جدي نه دی، د لوړ فشار هوا کارول کیدی شي دا دننه څخه بهر ته وغورځوي او کارولو ته یې دوام ورکړي، او د ککړ هوا فلټر باید په وخت سره بدل شي.
03 د ګازو فلټر
که دا وموندل شي چې د تیلو عرضه سمه نه ده، وګورئ چې ایا د ګازو فلټر په وخت کې بند شوی، او که دا وموندل شي چې بلاک شوی وي په وخت کې یې بدل کړئ.
04 د انجن کولنټ کچه
د انجن یخ کیدو ته انتظار کولو وروسته، وګورئ چې د کولنټ کچه باید د بشپړې کچې او ټیټې کچې ترمنځ وي.که نه، مهرباني وکړئ سمدستي اوبه، پاکې اوبه یا یخچال اضافه کړئ.اضافه شوې کچه باید د بشپړ کچې څخه زیاته نشي.که چیرې کولنټ په لنډ وخت کې په چټکۍ سره راټیټ شي، تاسو باید د لیکونو لپاره وګورئ یا د معاینې لپاره د موټر ساتنې ځانګړي پلورنځي ته لاړ شئ.
05 ټایرونه
د ټایر فشار مستقیم د ټایر د خوندیتوب فعالیت پورې اړه لري.ډیر لوړ یا ډیر ټیټ ټایر فشار به ناوړه پایلې رامینځته کړي.په دوبي کې، د حرارت درجه لوړه ده، او د ټایر فشار باید ټیټ وي.په ژمي کې، د حرارت درجه باید ټیټه وي، او د ټایر فشار باید کافي وي.په ټایرونو کې د درزونو لپاره چیک هم شتون لري.کله چې د خوندیتوب خطر شتون ولري، ټایرونه باید په وخت بدل شي.کله چې نوي ټایرونه غوره کړئ، ماډل باید د اصلي ټایر په څیر وي.
د موټر ساتنې 11 غوره غلطۍ:
1 موټر ته د لمر له تماس وروسته یخ حمام ورکړئ
وروسته له دې چې موټر په اوړي کې لمر ته ښکاره شي، د موټر ځینې مالکین به موټر ته یخ شاور ورکړي، پدې باور چې دا به موټر ته اجازه ورکړي چې ژر یخ شي.په هرصورت، تاسو به ډیر ژر ومومئ: د شاور وروسته، موټر به سمدلاسه پخلی ودروي.ځکه، وروسته له دې چې موټر لمر ته ښکاره شي، د رنګ سطحه او انجن د تودوخې درجه خورا لوړه ده.حرارتي توسع او انقباض به د رنګ ژوند لنډ کړي ، په تدریجي ډول خپل روښانه له لاسه ورکړي ، او په نهایت کې د رنګ د ټوټې کیدو او پوټکي کیدو لامل کیږي.که انجن برید وکړي، د ترمیم لګښت به ګران وي.
2 خپل چپ پښه په کلچ کې وساتئ
ځینې موټر چلوونکي تل د موټر چلولو پر مهال خپله چپه پښه په کلچ کې ساتي، فکر کوي چې دا کار کولی شي موټر ښه کنټرول کړي، مګر په حقیقت کې دا طریقه د کلچ لپاره خورا زیانمنه ده، په ځانګړې توګه کله چې په تیز رفتار سره چلول، د اوږدې مودې نیمایي. کلچ دولت به د دې لامل شي چې کلچ ژر تر ژره ختم شي.نو ټولو ته یادونه وکړئ چې په نیمه لار کې په کلچ کې په عادت کې مه ځئ.په ورته وخت کې، په دویم ګیر کې د پیل کولو تمرین به کلچ ته د وخت څخه مخکې زیان ورسوي، او په لومړي ګیر کې پیل کول ترټولو سمه طریقه ده.
3. پرته له دې چې په کلچ باندې پای ته ورسیږئ په ګیر کې بدل کړئ
ګیربکس اکثرا په غیر معقول ډول ماتیږي.په ډیری قضیو کې ، دا د دې لپاره چې د موټر مالکین د کلچ په بشپړ فشار کولو دمخه د ګیرونو په بدلولو بوخت وي ، نو نه یوازې دا چې د ګیرونو په سمه توګه لیږدول ستونزمن دي ، بلکه د اوږدې مودې لپاره هم.دا یو وژونکی ټپ دی!د اتوماتیک لیږد ماډل هم معافیت نلري.که څه هم په کلچ کې د قدم وهلو او د ګیرونو بدلولو کې کومه ستونزه نشته، ډیری ملګري په چټکۍ سره د P ګیر کېږدي کله چې موټر په بشپړ ډول ودریدلی نه وي، چې دا هم ډیره ناشونې ده.سمارټ چلند.
4 کله چې د تیلو ګیج څراغ فعال وي نو تېل ورکړئ
د موټر مالکین معمولا د تیلو د تیلو څخه مخکې د تیلو ګیج رڼا ته انتظار کوي.په هرصورت، دا ډول عادت خورا بد دی، ځکه چې د تیلو پمپ د تیلو په ټانک کې موقعیت لري، او د تیلو پمپ د تودوخې درجه لوړه ده کله چې دا په دوامداره توګه کار کوي، او په تیلو کې ډوب کولی شي په اغیزمنه توګه یخ شي.کله چې د تیلو رڼا روانه وي، دا پدې مانا ده چې د تیلو کچه د تیلو پمپ څخه ټیټه ده.که تاسو د ر lightا پیلیدو ته انتظار وکړئ او بیا تیلو ته لاړشئ ، د پطرول پمپ به په بشپړ ډول یخ نشي ، او د تیلو پمپ خدمت ژوند به لنډ شي.په لنډه توګه، په ورځني موټر چلولو کې، دا غوره ده چې تېل واچول شي کله چې د تیلو ګیج وښيي چې لاهم د تیلو یو بار شتون لري.
5 کله چې د بدلون وخت وي مه بدلوئ
انجن د کاربن ذخیره کولو ستونزې ته خورا حساس دی.تر ټولو لومړی، دا د موټر مالکینو او ملګرو لپاره اړینه ده چې خپل ځان معاینه کړي، ایا دوی اکثرا سست وي او کله چې د لیږدولو وخت وي بدلون نه کوي.د مثال په توګه، کله چې د موټر سرعت لوړې کچې ته لوړ شي او د موټر سرعت د جیټر سره سمون نه خوري، اصلي ګیر لاهم ساتل کیږي.دا د ټیټ سرعت لوړ سرعت طریقه د انجن بار زیاتوي او انجن ته لوی زیان رسوي، او دا خورا اسانه ده چې د کاربن زیرمو سبب شي.
6 بیګ فوټ د تخته ټوټه ټوټه کوي
ډیری وختونه ځینې ډرایوران شتون لري چې د موټر د پیل کولو، پیل کولو یا بندیدو په وخت کې یو څو ځله سرعت ګړندي ټکوي، کوم چې په عام ډول "په موټر کې درې پښې تیل، د موټر څخه د ښکته کیدو په وخت کې درې پښې تیل" په نوم پیژندل کیږي.لاملونه یې دا دي: کله چې پیل کیږي، سرعت کوونکی نشي وهلی؛کله چې پیل شي، د انجن بندول اسانه دي؛په حقیقت کې، دا قضیه نه ده.د سرعت کونکي بوم کول د انجن سرعت پورته او ښکته کوي، د چلولو برخو بار ناڅاپه لوی او کوچنی دی، او پسټون په سلنډر کې د غیر منظم اغیز حرکت رامینځته کوي.په سختو حالتونو کې، د نښلولو راډ به ودرول شي، پسټون به مات شي، او انجن به ټوټه شي..
7 کړکۍ په سمه توګه نه پورته کیږي
ډیری موټر چلونکي شکایت کوي چې د موټر د شیشې بریښنایی سویچ کار نه کوي یا د کړکۍ شیشې په خپل ځای کې پورته او ښکته نشي.په حقیقت کې، دا د موټر د کیفیت ستونزه نه ده.دا معلومه شوه چې دا په ورځني عملیاتو کې د غلطیو سره هم تړاو لري، په ځانګړې توګه د موټر مالکینو لپاره چې د ږیرو ماشومانو سره.پام کوه.کله چې د بریښنایی کړکۍ تنظیم کونکي وکاروئ ، کله چې کړکۍ لاندې یا پورتنۍ برخې ته ورسیږي ، تاسو باید په وخت پریږدئ ، که نه نو دا به د موټر میخانیکي برخو سره سیالي وکړي ، بیا ... یوازې پیسې مصرف کړئ.
8 د موټر چلولو پر مهال د لاس بریک خلاصول هیرول
د موټر ځینې مالکینو د پارک کولو پرمهال د لاسي بریک ایستلو عادت نه و رامینځته کړی او په پایله کې یې موټر چپه شو.ځینې داسې موټر مالکان هم شته چې اندیښمن وي، ډیری وختونه د لاس بریک راښکته کوي، مګر کله چې دوی بیا پیل کوي، د لاس بریک خوشې کول هیروي، او حتی د سوځیدلو بوی تر چک کولو پورې ودروي.که تاسو ومومئ چې د موټر چلولو پرمهال لاسي بریک خلاص شوی نه دی، حتی که سړک ډیر اوږد نه وي، تاسو باید دا وګورئ، او د اړتیا په صورت کې یې ترمیم یا بدل کړئ، د بریک برخو د اغوستلو درجې پورې اړه لري.
9 د شاک جذبونکی او پسرلی نازک دی او تعلیق مات شوی
ډیری موټر مالکین د موټر چلولو عالي مهارتونو ښودلو لپاره په سړک کې کودتا وکړه.په هرصورت، کله چې موټر د سړک څخه تیریږي، دا به د مخکینۍ څرخ تعلیق او د غاړې دیوال ته لوی زیان ورسوي.د مثال په توګه، د ریډیل ټایرونو د غاړې دیوال ربړ د ټریډ په پرتله ټیټ ځواک لري، او دا د ټکر پروسې په جریان کې د "بیکج" څخه بهر ایستل اسانه دي، د ټایرونو د زیان لامل کیږي.ټوټه شویله همدې امله، د امکان تر حده باید مخنیوی وشي.که تاسو نشئ ترلاسه کولی، تاسو نشئ کولی په هغې باندې لاړ شئ.کله چې تاسو دې ته ورشئ ، تاسو باید د موټر زیان کمولو لپاره ځینې کوچني میتودونه وکاروئ.
10 د بوسټر پمپ ته اوږدمهاله بشپړ سمت زیان
د بار بار کارولو له امله، بوسټر پمپ په موټر کې یو له زیان منونکو برخو څخه دی.هیڅ تضمین شتون نلري چې دا به زیان ونه رسوي، مګر یو چل شتون لري چې کولی شي د دې خدمت ژوند اوږدولو کې مرسته وکړي.کله چې تاسو اړتیا لرئ چې وګرځئ او وګرځئ، نو دا غوره ده چې د پای وروسته یو څه بیرته وګرځئ، او د بوسټر پمپ د اوږدې مودې لپاره په سخت حالت کې مه پریږدئ، دا ډول کوچني توضیحات ژوند اوږدوي.
11 د مرمۍ سرونه په خپله خوښه اضافه کړئ
د مشروم سر نصب کول کولی شي د موټر هوا مصرف زیات کړي، انجن ډیر "خوري"، او ځواک په طبیعي توګه لوړ شوی.په هرصورت، په شمال کې د هوا لپاره چې ډیرې ښې شګې او دوړې لري، د هوا د مینځلو زیاتول به په سلنډر کې ډیرې ښې شګې او دوړې هم راوړي، چې د انجن د ژر خرابیدو لامل کیږي، مګر د بریښنا فعالیت اغیزه کوي. انجنله همدې امله، د "مشروم سر" نصب کول باید د اصلي ځایی چاپیریال سره یوځای شي.
د پوسټ وخت: می-06-2022