هر هغه څوک چې دومره بدبخته وي چې د لویې لارې په اوږدو کې یې فلیټ ټایر بدل کړی وي د ویل لوګ بولټ او مغز لرونکو لرې کولو او بیا نصبولو مایوسي پوهیږي.او دا حقیقت چې ډیری موټرې په ټوله کې د لگ بولټ کاروي مغشوش پاتې کیږي ځکه چې خورا ساده بدیل شتون لري.زما په 1998 میتسوبیشي مونټرو فابریکه د ویل سټډونو سره پریښوده ، کوم چې د ټرک پراساس ډیزاین په پام کې نیولو سره معنی لري چې د سوپ شوي نسخو سره یې څو ځله د ډاکار ریلی ګټلو کې مرسته کړې.مګر یو څه، د 2006 پورش کاین ټربو چې ما یوازې د یوې سندرې لپاره غوره کړی و - سره له دې چې کاین په مشهور ډول د ټرانسیبریا ریلی کې برخه اخیستې وه، په تورمیک کې د پورش اوږد موټروسپورټ میراث یادونه نه کوي.
سټډونه د ټریک یا ریس کار څخه د ویلونو ایستل خورا اسانه کوي ، پداسې حال کې چې په ورته وخت کې د لرې شوي تارونو احتمال کمولو کې مرسته کوي.د ریس ټیمونو لپاره، لږې لاسته راوړنې کولی شي د ګټلو یا بایللو ترمنځ توپیر معنی ولري — د کور میخانیکونو لپاره، د سټډ تبادله ترسره کول کولی شي د خوندي شوي وخت او پیسو ډیریدو ته ژباړه وکړي.او ګټې یې نوره هم څرګندیږي کله چې په ساختمان کې لوی، درانه څرخونه یا ټایرونه اضافه کړي، لکه د Toyo Open Country A/T III ټایرونه چې زه په دې کاین کې د کارولو پلان لرم.
تاسو ډیری وختونه د لوګ بولټونو او مغز لرونکو په اړه فکر نه کوئ، مګر دا ستاسو د موټر لپاره خورا مهم دي او ډیری وختونه د ښه اغوستلو سره مخ دي.خپل لوګ بولټ او مغز لرونکو ته له نږدې وګورئ، او تاسو به حیران شئ چې بیا یې ټوټه شوي، چپه شوي یا زنګ شوي ومومئ.اغوستل شوي لوګ بولټونه او مغز لرونکي له بدو څخه ډیر دي: ډیر اغوستل کولی شي د فلیټ ټایرونو په صورت کې د دوی لرې کول ستونزمن کړي ، د سړک د غاړې کوچنۍ ترمیم په یوه لوی ستونزه بدلوي چې د بار وړونکي لارۍ او هټۍ ته قیمتي سفر ته اړتیا لري.
نوي لوګ بولټونه او مغز لرونکي د پیچلي ټایرونو او ویل ترمیمونو په وړاندې ارزانه بیمه ده، په ځانګړې توګه د زړو موټرو لپاره چې کلونه یا لسیزې د لوګ نټ اغوستل برداشت کړي.غوره لوګ بولټونه او مغز لرونکي پایښت لرونکي او حتی سجیلا دي، د دودیز څرخ لید لپاره د مختلفو رنګونو اختیارونو سره.دا غوره انتخابونه په ارزښت هم وړاندې کوي.
د پوسټ وخت: دسمبر-27-2021